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作为大众品牌SUV家族的入门产品，大众T-ROC问世于2017年，随后在2018年由一汽-大众引入国产销售。而根据此前的消息，全新第二代大众T-ROC或将于8月27日首发亮相，随后在2025慕尼黑车展上与公众见面，不过该车的实车图于日前在网络上得到了曝光。

从产品本身来看，全新大众T-ROC采用大众SUV家族最新的设计风格，进气格栅集中在前包围区域，内部结构辅以L形元素修饰。此外，全新大众T-ROC侧面设计与在售现款车型接近，但支持匹配全新低风阻风格轮辋，后包围下沿也简化了排气相关装饰，视觉观感较为简约。

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全新大众T-ROC的前后灯组均采用全新贯穿式设计风格，同时品牌徽标也具备发光功能，有助于增强车辆的科技感与辨识度。值得关注的是，全新大众T-ROC尾部右侧镶嵌有“eTSI”字牌，这也意味着实车并非搭载纯燃油动力，应该是加入了混动系统。

内饰方面，全新大众T-ROC将配备尺寸更大的悬浮式中控屏，仪表屏也改为悬浮式布局。此外，全新大众T-ROC继续搭载带实体功能按键的D型三辐式方向盘，换挡机构疑似采用怀挡设计。

全新大众T-ROC详细的动力形式及参数还未公开，有消息透露该车混动系统的工作方式与丰田普锐斯类似，不过实际情况还需以大众汽车官方揭晓。作为参考，国内在售大众T-ROC探歌搭载最大功率110千瓦的1.4T发动机与最大功率118千瓦的1.5T发动机，传动系统匹配7速干式双离合变速箱。

在国内市场，由于大众T-ROC在海外版基础上进行了加长，因此定位也从小型SUV升级为紧凑型SUV。据公开数据显示，大众T-ROC探歌的整体表现颇为稳健，其中今年6月销量达到6059辆。基于当前的推进节奏来看，一汽-大众或将在2026年引入国产全新大众T-ROC，至于智能科技层面是否会进行本土化适配，笔者也将持续保持关注。

发布于：广东省

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